Campionato Italiano

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MODELVELA 2009

ISTRUZIONI DI REGATA

Circolo Organizzatore
ROMASAIL R.C.

Località
ORBETELLO

data
18/19/20 SETTEMBRE 2009

Tipo di Regata
CAMPIONATO ITALIANO Classi ammesse IOM

Orari:
Partenza 1° prova ore 11,30 del primo giorno . (Ultimo
giorno) Avviso di partenza della prima prova dell' ultima
serie ore 15. Limite massimo di conclusione dell'ultima
serie ore 16.

Gli orari di inizio, tranne quello del primo giorno, e
quello di fine delle regate, tranne quello dell'ultimo
giorno, saranno stabiliti dal Capo Arbitro

1. Le regate saranno disputate applicando il Regolamento di
Regata I.SA.F. 2009/2012, l' Appendice E dello stesso, il
Sistema di Conduzione a Flotte 2002 (H.M.S.) Modificato da
MVI, le Normative Modelvela 2009, il Bando di Regata e
queste Istruzioni di Regata.

2. Sarà applicato il metodo di Conduzione dell'
ARBITRAGGIO DIRETTO

3. A modifica delle 31.2 e 44: uno yacht può essere
penalizzato dall'Arbitro ulteriormente, con uno o più
giri di 360° come ritenuto opportuno, se, per aver toccato
una boa o per una sua violazione, ha causato un danno grave
o ha conseguito un vantaggio nella prova.

4. Ad integrazione delle 60 e 63: l'Arbitro (i) o il
Comitato per le Proteste possono assumere prove e condurre
un' udienza in qualunque modo ritengano opportuno e
comunicare a voce le proprie decisioni.

5. All'inizio di ogni giornata di regate sarà tenuto uno
skipper-meeting

6. Programma della manifestazione -
Verranno disputate quante più regate possibili, nei limiti
degli orari previsti. Una serie di prove iniziata, ma non
conclusa entro il limite massimo di conclusione delle
regate, verrà annullata e gli eventuali risultati
acquisiti non verranno presi in considerazione. Il
completamento di almeno 4 regate valide (3 per le regate di
un giorno), comprese le preliminari, sarà sufficiente a
definire la classifica e convalidare la Manifestazione.

7. SARANNO APPLICATE LE SEGUENTI REGOLE
Se avverrà un aggancio fra due o più barche
nell'ultimo minuto o nei primi metri dopo la partenza e
che perduri almeno 20 secondi, sarà obbligatorio ridare
una nuova partenza.

Se un incidente tra una o più barche costringerà
l'arbitro/i a ridare una nuova partenza la barca/e
coinvolte che dovranno effettuare penalità, lo faranno
dopo il segnale di start e prima di passare la linea di
partenza. Fino a quel momento perderanno tutti i diritti di
rotta.

8. AVVISI VERBALI
Tutti gli avvisi verbali potranno essere integrati o
sostituiti da adeguati supporti tecnici amplificativi
(microfono, altoparlante, registratore di suoni etc.). In
aggiunta o in sostituzione di avvisi scritti affissi
all'albo, prima del segnale preparatorio di ogni prova e a
mezzo Avvisi Verbali, il Capo Arbitro.....:.... stabilirà
quali sono l'area di controllo e l'area di varo-alaggio
o le modificherà.
(A modifica della E 3.2) .... darà le istruzioni
riguardanti il percorso, il senso del percorso, o le loro
modifiche, e quant'altro concerne le regate.
(A modifica H.M.S. 2001 - p.2.4).... fisserà a suo
giudizio un limite di tempo almeno di tre minuti minimi,
entro il quale occorrerà arrivare dopo l'arrivo del
primo.
Dopo il segnale dell'ultimo minuto, nessun timoniere
potrà assentarsi dall'area di controllo stabilita senza
previa autorizzazione dell'Arbitro/i

9. Percorso
Compatibilmente con le condizioni ambientali presenti sarà
posizionato un per corso delimitato da 4 boe (boa n° 1 per
la bolina, boa n° 2 per disimpegno a circa 30 mt. dalla
boa di bolina, per la poppa sarà disposto il
"cancello". Le due boe saranno a circa 8 lunghezze
l'una dall'altra, due boe per Partenza o Arrivoda
posizionare fra la boa 1 ed il "cancello") da percorrere
in questo ordine: Partenza, 1, 2, cancello, 1, 2, cancello,
Arrivo. La linea di Partenza dovrà possibilmente essere
perpendicolare alla direzione del vento; la prima boa
dovrà possibilmente essere in direzione opposta alla
direzione del vento.

10. Riduzione del Percorso
A modifica della 32.1, il Capo Arbitro potrà ridurre il
percorso, ma dovrà avvisare i concorrenti, se possibile
con due segnali acustici, quando il primo di questi non
abbia ancora girato la boa che diverrà l'ultima boa
prima dell'arrivo.

11. Procedura di Partenza
Ad integrazione della E.5, prima di ogni prova l'Arbitro
darà i seguenti avvisi:
- Flotta....,barche in acqua! attenderà che i concorrenti
siano tutti in acqua (tempo fra uno e max. tre minuti),
- DUE minuti alla Partenza ! (segnale di avviso)
- UN MINUTO E TRENTA.
- ULTIMO minuto ! (segnale preparatorio) dovrà quindi
scandire i secondi di dieci in dieci:
50 s., 40 s., 30 s., 20 s., 10s.e quindi ......9, 8, 7, 6,
5, 4, 3, 2, 1 ..... VIA !! (segnale di partenza).

12. Punteggi finali
I punteggi acquisiti in ciascuna prova e la classifica
finale verranno esposti sul tabellone durante e anche al
termine della manifestazione, al fine di permettere a
ciascun concorrente di verificare le graduatorie e
controllarne l'esattezza.

13. VARIE
Il Circolo Romasail, ha predisposto anche il
pranzo del venerdì, ma senza l'interruzione delle
regate, quindi verrano chiamate le flotte libere dalle regate, e
invitate a pranzo.
Resta invariato invece il pranzo del sabato e domenica, con
pausa come da regolamento.

IL COMITATO ORGANIZZATORE

Inviato: Gio Lug 16, 2009 2:20 pm Oggetto: Adv